Klimaanlage Mitsubishi Heavy SRK35ZSP-W / SRC35ZSP-W

Das Urteil der Redaktion zum Modell Mitsubishi Heavy SRK35ZSP-W

Mitsubishi Heavy ZSP-W ist die kleinste Inverter-Baureihe des japanischen Herstellers – und die Serie ist bereits seit über fünf Jahren am Markt. Die Kennzeichnung W steht für ein weißes Gehäuse und Betrieb mit dem Kältemittel R32. Die Serie wird seit mehreren Generationen nahezu unverändert gebaut; für den heutigen Markt ist diese Modellkonstanz kein Nachteil, sondern eine bewusste ingenieurtechnische Haltung. Der Preis des 25er-Modells liegt bei etwa 90.000 Rubel, der 35er (das Testgerät) bei etwa 100.000.

Optisch ist das Innengerät „Oldschool“, bis zur anonymen Klassik perfektioniert. Keine farbigen Zierleisten, keine effektvollen Fronten, keine „Spiralströme“: nur mattweißer Kunststoff, der in modernen Interieurs sowohl im hellen als auch im dunklen Raum gleichermaßen zurückhaltend wirkt. Mit den Jahren vergilbt er nicht und wird nicht stumpf – Mitsubishi hat dieses Problem früherer Serien endgültig gelöst. Die Befestigungen der Frontabdeckung sind bewusst robust ausgeführt: Der Kunststoff gibt nach, bricht aber nicht, und die Abdeckung lässt sich mit einem Handgriff abnehmen – für Wartung und Filterreinigung ein entscheidender Punkt.

Im Gerät: seitliche, zweigeteilte manuelle Luftleitlamellen (ohne Motorisierung, aber mit konstruktiv vorgesehenem Befestigungspunkt) sowie eine Taste zum manuellen Einschalten am Gehäuse. Diese Taste ist ein eigenes Argument: Geht die Fernbedienung verloren, lässt sich die Anlage per physischer Taste weiterhin im Automatikbetrieb nutzen. Wi‑Fi und App gibt es hier überhaupt nicht; ausgleichen kann man das mit einer externen „Universal-Fernbedienung“ (z. B. Yandex) – für Nutzer, die an Sprachsteuerung gewöhnt sind, ist das ein praktikabler Weg.

Die Fernbedienung ist ein älteres Modell: kleines Display ohne Hintergrundbeleuchtung, die Uhr als eine der zentralen Funktionen. Es gibt drei Lüfterstufen (Low / Med / High) plus Auto, dazu separate Funktionen Hi Power (Boost-Modus) und Econo (Sparmodus, in dem die manuelle Wahl der Lüfterstufen gesperrt ist). Die minimale Temperatureinstellung liegt bei 18 °C: Die Japaner sind konservativ und erlauben kein Absenken auf 16 °C, wie es viele chinesische Geräte bieten.

Die wichtigste Messgröße: Geräuschpegel auf Minimalstufe 30,9 dB. Für ein so kompaktes Innengerät und ohne Tricks zur „Strömungsdrosselung“ ist das einer der besten Werte der Saison; in unserer Messreihe waren leisere Geräte nur bei deutlich größeren Modellen zu finden.

LATR-Test: 150 V am Eingang hält Mitsubishi Heavy souverän, bei 100 V schaltet der Kompressor ab. Für ältere japanische Elektronik ist das erwartbar: Das Modell wird nicht als „für instabile Netze geeignet“ positioniert.

Im Innengerät ist die Technik beeindruckend. Der Wärmetauscher ist dreiteilig: die hintere Fläche zweireihig, die mittlere dreireihig, die vordere zweireihig. Kupfer 7 mm, 12 Bögen bei einer Windungslänge von 60 cm, Oberfläche 0,32 m². Alle Lötstellen sind gleichmäßig sauber, die Isolierung der Kältemittelleitungen reicht bis tief hinein – bis zum Beginn des Wärmetauschers. Genau diese japanische Liebe zum Detail ergibt in Summe die hohe Zuverlässigkeit.

Das Außengerät wirkt wie ein vorbildliches Industriemodul: klassisches Design, seit 15 Jahren kaum verändert, praktische Griffe auf beiden Seiten, Portschutz, Temperaturfühler im Gehäuse, keinerlei dekoratives Rückgitter. Die Vibrationsmessung ergibt 0,09 – klar der beste Wert unter den Außengeräten dieser Saison.

Im Außengerät: ein Doppel-Wärmetauscher ohne „Leerstellen“, Kupfer 7 mm. 48 Bögen (!), Windungslänge ~60 cm. Nach unserer Messmethodik beträgt die Oberfläche 0,69 m². Das ist ein rekordhoher Wert für ein 35er-Haushaltsgerät in unserer Auswahl.

Der Kompressor ist ein eigener Mitsubishi Heavy der zweiten Generation mit Index 201; ERV ist bereits in der Basisausführung vorhanden. Zum Vergleich: In derselben Preisklasse fehlt ERV bei einigen chinesischen Wettbewerbern sogar in den Top-Ausführungen. Die Kompressorisolierung ist doppelt ausgeführt, mit zusätzlicher Dämmschicht.

Kleinere Betriebshinweise: Die Kondensatwanne des Außengeräts ist nicht verzinkt (bei höheren Modellen der Mitsubishi Heavy-Reihe ist sie verzinkt), und die Kabelbinder im Außengerät sind klassische Kunststoffbinder, die bei niedrigen Temperaturen mit der Zeit spröde werden können.

Fazit zur Mitsubishi Heavy ZSP-W: eine japanische „letzte Klimaanlage“ – aufstellen, die Familie in zwei Generationen aufteilen und weiter benutzen. Stärken: 30,9 dB gemessener Geräuschpegel bei einem kleinen Innengerät, rekordverdächtige 0,69 m² Kupfer im Außengerät, ERV in der Basisausführung, eigener Mitsubishi Heavy-Kompressor, Taste zum manuellen Einschalten am Gehäuse, saubere Konstruktion ohne sichtbare Vereinfachungen, klassisches zurückhaltendes Design ohne Alterungserscheinungen, Kältemittel R32. Schwächen: veraltete Fernbedienung ohne Hintergrundbeleuchtung und ohne Wi‑Fi, keine App, nicht verzinkte Wanne, minimale Einstellung nur 18 °C, günstige Kunststoff-Kabelbinder im Außengerät. Empfohlen für alle, die eine Klimaanlage einmal kaufen und langfristig nutzen wollen – und denen keine zusätzlichen Bedienoberflächen wichtiger sind als die Technik.